| 評価点 |
内外装評価 |
基準内容 |
| S点 |
Ａランク |
新車同様と思って下さい。名義登録1年・10,000km未満で、ほとんど無傷で無修正のもの。 |
| 6点 |
Ａランク |
一般の方ではまずＳ点と見分けがつかないです。
エンジン及び足回り関係が良好で 30,000km 未満 、ほとんど無傷で無修正で修理の必要がないもの。 |
| 5点 |
Ａランク |
かなりの高評価です。気になる傷等有りません。
エンジン及び足回り関係が良好で60,000km 未満 、目立たないキズやヘコミはあるものの、内外装ともほとんど加修の必要のないもの 。外装部品の交換のないもの。 |
| 4.5点 |
Ｂランク以上 |
中古車としてこの評価なら十分程度極上の車輌です。
100,000km 未満で、内外装とも軽微な補修をすることにより５点に準ずるもの 。 |
| 4点 |
Ｃランク以上 |
この点数は高評価に違い有りませんが現車要確認です。
150,000km 未満 目立つ傷、ヘコミ、錆、焦げ、破れが少々あり加修が必要と思われるもの。 |
| 3.5点 |
Ｄランク以上 |
中古車として程度良好と言えるのはこの位までです。
150,000km未満で、大小の板金や加修を必要とするところが数ヶ所あるもの、多少の焦げ穴、破れ等があるもの。 |
| 3点 |
Ｅランク |
内外装共に気にならないなら。
また修復歴評価と紙一重です。
全補修、交換、張り替えを必要とするもの 。 |
| 2点 |
商品価値の低い車です。やめましょう。 |
| 1点 |
改造車、災害車（塩害・雹害・冠水車など）
粗悪車、競技車（ラリーやダートライアルなど） |
| R-A点 |
修復歴車ですが、軽度なもの。 |
| R点 |
修復歴車。フレーム修正まで行っている物が多いです。
しっかり治っていれば通常走行には問題ない場合も多いです。
点と知っていて購入する分には割安感があります。
しかし、弊社では進んでおすすめはしません。
実際に走行してみないと分からない不具合の可能性も否定できません。 |
| ×点 |
極端に古い年式の車、レプリカ車、クラッシックカーなど評価困難なもの。 |
